AA2_T243_Club (дистанция 156,96 км)

Задание выполнено

AA2_T243_Club (156,96 км)

Запуск основного сервера: 03.12.2020 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.5
Класс: Club
Задание добавил: 244

AA2_T243_Club class. Снова летаем в Альпах и снова используем потоки обтекания. Весна. Свежий северный ветер и умеренные термические потоки помогут с высокой скоростью пролететь по маршруту. Не забываем и строго придерживаемся основных правил поведения при полёте в горах: 1. В горы входим при наличии достаточного запаса высоты (в данном случае не ниже 1500м) 2. Контролируем направление и силу ветра. 3. Избегаем попадания в роторные зоны. 4. У склонов, ниже вершины все манёвры выполняем разворотом ОТ СКЛОНА 5. Заранее узнаем и рассчитываем высоту пересекаемых перевалов по маршруту. Заблаговременно запасаемся высотой для их перелёта. 6. Везде, где возможно, используем риджи. 7. Избегаем необдуманных рисков. Задание не простое и требует сохранять концентрацию внимания.

Условия
Взлет: Kufstein
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 29-04-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1500м
Старт: Thiersee
1. ПП: Niggeln Saegewer: 49,15 км
2. ПП: Bruckmuehl Rose?: 38,69 км
3. ПП: Hochiss Rofangeb: 39,25 км
Финиш: Kufstein: 29,87 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 485 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 200

Метео
Направление ветра: 359° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,6 м/с (20,2 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)

Температура воздуха: 17,9 °C
Давление: 1010,8 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

D2A

В принципе, пререход до ПП1 особой сложности не вызвал, типичный риджевый (см. п. 6 правил поведения в горах), с остановками в особо приглянувшихся потоках (п. 1 правил).
Вот высокий рельеф равнины в конце перехода к ПП2 - начала перехода к ПП3 заставил разбудить убаюканное было внимание. Ведь несмотря на достаточно большие цифры высот MSL, реальная высота над рельефом (спасибо ЛК8000) оказывалась неприлично малой (п. 7 правил). А облачка, как известно, снизу работают слабее, ну негде еще потоку разогнаться.
Да и вторая часть перехода к ПП3 тоже . Хоть ветер вроде бы и попутный (п. 2 правил), но хребты, в основном, расположены поперек . И, значит, после веселого набора на наветренной стороне, неминуемо последует наказание в виде слива (вишни? груши? гнилые помидоры?) с подветра (п. 3 правил). Еще при подготовке были намечены вершинки, на которых можно было бы поднабрать повыше, чтобы хоть как-то минимизировать потерю (п. 5 правил). Зато (ура!) не пришлось набирать при взятии ПП3.
Вот на долете слегка лопухнул. На радостях, что финиш можно взять с большим превышением, и уверенностью, что наветренный склон будет держать, тапку таки пережал. Неприятным сюрпризом стали плоские участки почти перед самым финишем (п. 7 правил), заставившие отвернуть почти под 90 к линии пути.

PS Вроде все делал по правилам. А, нет. П. 4 правил - для лохов. Реальные пацаны должны уметь крутить по всем трем осям, до характерного щелчка.

04.12.2020 10:47:03

574

Отличный комментарий - разбор полёта! Моя ошибка - влетел в горы без высоты, хотя других предупреждал об этом. Выживал и терял время.
*** Видео треков дровосеков не размещаю. Где, когда, кто и какую берёзку или ёлку срубил, каждый из них знает. Не будем
давать повод лесникам и органам лесоохраны штрафовать наших
бравых кондорпилотов.

04.12.2020 11:07:53

244

Дима, про три оси знают только избранные. И это дико секретный закулис ))) А слетал ты красиво! и главное грамотно как то))

04.12.2020 11:48:59

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне