ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T335_AA2_Club (дистанция 215,61 км)



Сценарий: AA2 | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
Альпы. Осень. Таск позицинируется, как горный. Начальный набор высоты при помощи лебёдки. После отцепки отворот влево к тёплому южному склону. Старт с высоты не выше 2200 метров. Возможно закрытие отдельных горных перевалов облаками. Рекомендуется предварительно изучить рельеф по маршруту. Таск динамичный и требует длительно сохранять концентрацию внимания, постоянно контролировать направление и силу ветра.

QR Code
Условия
Взлет: Lienz-Nikolsdorf
Тип взлёта: Лебедка (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 21-09-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 2200м
Старт: Lienz-Nikolsdorf
1. ПП: Erlsbach Huette: 48,97 км
2. ПП: Casteldarneione: 35,13 км
3. ПП: Laggio Cadore Ul: 59,02 км
4. ПП: UDCER: 40,5 км
Финиш: Lienz-Nikolsdorf: 31,99 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 640 м

Реализм
Видимость планеров: 6 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 15 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 150

Метео
Направление ветра: 194° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,6 м/с (23,9 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)

Температура воздуха: 20,4 °C
Давление: 1015,8 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Легкая [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
 
VVA
StdCirrus
215.63
13:11:36
01:25:59
150.5
0
1000
4.4
81.18
147
1.252
5
250
11.22
2.
СС
 
ST5
ASW20
215.63
13:10:01
01:20:30
160.7
1
930
0
120.82
145
1.026
0
0
9.43
3.
АЧ
 
AFL
LS4a
215.63
13:04:34
01:25:15
151.8
2
927
2.97
129.39
139
1.031
1
175
9.24
4.
ДГ
 
DG7
LS4a
215.63
13:06:56
01:25:40
151
0
921
3.43
104.37
143
1.056
3
205
9.04
5.
TiJo
 
CQ
LS4a
215.63
13:06:38
01:27:25
148
1
886
4.05
98.74
142
1
5
181
16.12
6.
AnTs
 
XOR
LS4a
215.63
13:03:39
01:27:57
147.1
6
871
3.7
116.94
138
0.988
1
296
12.83
7.
ИГ
 
244
ASW20
215.63
13:04:11
01:24:42
152.7
0
846
3.56
74.41
151
0.912
5
288
13.61
8.
ТВ
 
574
ASW20
215.63
13:06:46
01:33:44
138
0.1
690
3.04
62.59
151
0.797
8
267
20.45
9.
ВВБ
 
BVV
StdCirrus
214.92
12:46:37
00:00:00
0
0
406
0
126.22
130
1.042
0
0
14.19

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 9 (T335_AA2_Club.zip)




1
Изначально, еще когда смотрел карту в брифинге, думал пойти по левому маршруту, но слетав перед стартом на разведку понял что на Цирусе там делать нечего. В результате пошел правым маршрутом пытаясь догнать ST5 и 007. ST5 летел на вершине хребта и догнать его было практически не реально. В итоге после 2й точки он от нас убежал, а мы с 007 продолжили свой междусобойчик. За весь полет останавливался в сильных слоупах, а в остальном то замедлялся, то ускорялся.
   

24.09.2021 08:31:30

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться