T379_Bul_AAT_Club (дистанция 186,38 км)

Задание выполнено

T379_Bul_AAT_Club (186,38 км)

Запуск основного сервера: 03.02.2022 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: Bulgaria2
Condor version: 2.1.7
Класс: Club
Задание добавил: 244

Болгария. Окресности города Пловдив, в котором поставлен памятник советскому солдату, Победителю фашизма. Памятник широко известен. Ему посвящена песня Колмановского и Ваншенкина про Алёшу, который стоит над горою. https://www.youtube.com/watch?v=RH4uDd4UHIk Таск типа ААТ. Летим через две зоны радиусом 20 км каждая. Дистанция 186 км. Минимальная 114 км. Максимальная 268 км. Лето. Высота старта 1700 м. Первая зона расположена в горном массиве Родопы. Вторая зона на равнине. Ветер с севера. Хорошая погода. Высокая кучевая облачность. Умеренные термики. Обстановка способствует успешному выполнению этого задания за 90 минут.

Условия
Взлет: Plovdiv
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 01-06-2022
Продолжительность стартового окна: 80 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1700м
Старт: Plovdiv
1. ПП: Kostandovo_Virt: 62,43 км
2. ПП: Pyasachnik Lake: 58,18 км
3. ПП: Plovdiv: 32,5 км
4. ПП: Cheshnegirovo: 20,46 км
Финиш: Plovdiv: 12,81 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 178 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 14° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,8 м/с (20,9 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 25 °C
Давление: 1006,4 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

244

Интересный ААТ. Предварительно намечая маршрут, долго не мог решить как его проложить оптимально. "Идеальной" линии маршрута не просматривалось от слова совсем.
В итоге выбрал тот, по которому и пролетел.
Идея была в том, чтобы на максимальном отрезке пути и хотя бы боком к ветру пройтись по участку с постоянным положительным нетто. Поэтому выбрал путь до конца первой зоны вдоль невысоких отрогов южного горного массива. Расчитывал там же найти сильные потоки, так как ветер с внутренного нагорного плато сгонял энергию к подножию гор. Из-за сильно пересеченного рельефа пришлось очень тщательно выбирать энергетические линии пути. Расчет на этом участке полностью оправдался.
Далее был план набрать максимальную высоту близко к 1му повороту и махнуть на скорости через впереди-стоящий роторный массив. Надеялся по пути на дельфины или даже наборы в роторных облаках, так как на высоте базы это было возможно. В принципе так и получилось с небольшой корректировкой линии пути, исходя из ситуации.
Подходя к 1й зоне обрадовано встретил VG1, которому хотел было прицепиться на хвост. Как оказалось, он летел поперек моей линии и пришлось, отдав честь, раствориться на его горизонте. В этом районе погода скисла в этот момент и вынудила включить терпение и выдержку. Два потока для поддержания минимальной высоты, но слабее моему МС в полтора раза отожрали 1.5 минуты времени. Но рядом вдруг стало много планеров и оставалось только выбрать самый красивый самый скороподьемный поток и набрать на долет.

04.02.2022 08:43:51

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне