Главная • Задания •
T418_AAT_AA2_20ms (дистанция 163,35 км)
Задание выполнено
T418_AAT_AA2_20ms (163,35 км)
Запуск основного сервера: 22.05.2022 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.7
Класс: 20-meter MS
Задание добавил: 244
Condor version: 2.1.7
Класс: 20-meter MS
Задание добавил: 244
Тaск по мотивам реального соревновательного таска. Класс 20м.
Италия, Ломбардия, взлет с аэродрома Варезе Венегоно. Маршрут по красивешим местам южных предгория итальянских Альп.
ААТ 90 минут. 4 зоны. средняя дистанция 160км, мин.92км, макс 230км.
Облачность, низкая база заставит пилотов осторожничать.
Условия
Взлет: Varese-Venegono
Тип взлёта: Буксир (920 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 14-05-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: VACMO
1. ПП: 174 RESEGONE: 51,1 км
2. ПП: Brebbia Aviosupe: 62,95 км
3. ПП: Como Bf: 33,12 км
Финиш: Varese-Venegono: 16,18 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 330 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Да
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Varese-Venegono
Тип взлёта: Буксир (920 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 14-05-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: VACMO
1. ПП: 174 RESEGONE: 51,1 км
2. ПП: Brebbia Aviosupe: 62,95 км
3. ПП: Como Bf: 33,12 км
Финиш: Varese-Venegono: 16,18 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 330 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Да
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 110
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 189° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 2,9 м/с (10,5 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 19,8 °C
Давление: 1013,8 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 110
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 189° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 2,9 м/с (10,5 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 19,8 °C
Давление: 1013,8 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ИГ
244
DuoDiscus
211.22
13:04:44
01:32:11
137.5
12
988
2.93
43.54
165
0.236
12
312
2.99
2.
ВВ
VVA
DuoDiscus
196.22
13:34:25
01:29:56
130.8
0
903
2.78
52.72
155
0.314
8
361
6.96
3.
ВВБ
BVV
DuoDiscus
192.89
13:09:53
01:34:51
122
19
756
2.13
51.55
146
0.217
9
296
9.07
4.
АД
D2A
DuoDiscus
198.36
13:07:42
01:39:39
119.4
5
732
2.97
45.78
143
0.089
7
489
10.59
5.
ТВ
574
Arcus
185.79
13:42:20
01:31:43
121.5
8
657
2.67
55.64
136
0.154
7
329
9.06
6.
UPT
ДТ
UPT
Arcus
169.82
13:56:43
01:40:29
101.4
11
378
1.29
57.39
129
0.135
9
241
10.15
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Arcus
280
65
0.55
50 на 100 км/ч
120
20
15.59
8.73
430
750
196
32.7
48.1
2.
DuoDiscus
263
67
0.58
46 на 100 км/ч
113
20
16.4
8.73
420
750
198
29.9
45.7
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 6 (T418_AAT_AA2_20ms.zip)
файлов в архиве - 6 (T418_AAT_AA2_20ms.zip)
Предварительно мониторил погоду и силу потоков на равнине и понял, что они достаточно сильные. Но облака располагались реже, чем у гор и кроме того, обнаруживать место расположение потока в облаке было непросто.
Третью зону взял полностью до границы, так как время было впритык и опасался раннего прилета.
Погода порадовала своей похожестью на реал.
23.05.2022 07:47:11