Главная • Задания •
T294_AA2_AAT_20ms (дистанция 194,47 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: 20-meter MS
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
T294_AA2_AAT_20ms Конец лета. Полёт через зоны радиусом 15, 15 и 10км. Таск длинной 194 км, дистанция минимальная 119 км, максимальная 269 км. Время ААТ минимум 90 минут. Ветер южный, умеренный. Термики средние. Динамики весьма вероятны. Глайдеры 20-ти метрового класса, двухместные.
T294_AA2_AAT_20ms Конец лета. Полёт через зоны радиусом 15, 15 и 10км. Таск длинной 194 км, дистанция минимальная 119 км, максимальная 269 км. Время ААТ минимум 90 минут. Ветер южный, умеренный. Термики средние. Динамики весьма вероятны. Глайдеры 20-ти метрового класса, двухместные.
Условия
Взлет: Micheldorf
Тип взлёта: В воздухе (1500 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:10:00
Дата в симуляторе: 2020-08-30
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Steyerling Kirch
1. ПП: Gstatterbodn Bf: 44,8 км (R=15km)
2. ПП: Grimming Salza B: 52,5 км (R=15km)
3. ПП: Unterach Am Atte: 48,8 км (R=10km)
Финиш: Micheldorf: 48,3 км (R=3km)
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 466 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Micheldorf
Тип взлёта: В воздухе (1500 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:10:00
Дата в симуляторе: 2020-08-30
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Steyerling Kirch
1. ПП: Gstatterbodn Bf: 44,8 км (R=15km)
2. ПП: Grimming Salza B: 52,5 км (R=15km)
3. ПП: Unterach Am Atte: 48,8 км (R=10km)
Финиш: Micheldorf: 48,3 км (R=3km)
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 466 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 178° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6 м/с (21,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 11,1 м/с (40 км/ч)
Температура воздуха: 25,3 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 178° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6 м/с (21,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 11,1 м/с (40 км/ч)
Температура воздуха: 25,3 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
Андреев Дмитрий
D2A
DuoDiscus
235.98
14:37:54
01:32:21
153.3
0
1000
0
112.33
136
0.628
0
0
9.99
2.
Валерий Винокуров
VVA
DuoDiscus
230.32
14:22:16
01:31:28
151.1
0
971
3.02
172.83
147
0.848
4
125
14.4
3.
Андрей Чесноков
AFL
DuoDiscus
210
14:11:20
01:20:30
140
0
826
1.83
124.63
153
0.893
3
213
5.98
4.
Sergei Chernysh
727
Arcus
212.86
14:10:26
01:21:59
141.9
0
802
1.72
200.89
151
0.888
6
84
12.04
5.
Виталий Викторович Быстров
BVV
DuoDiscus
219.97
13:43:31
01:36:52
136.3
1
776
2.32
147.41
134
0.732
1
705
15
6.
Valerii Izvolskii
336
DuoDiscus
206.99
13:46:10
01:32:53
133.7
0
744
2.4
81.42
138
0.565
4
338
12.45
7.
Васильев Сергей
S71
DuoDiscus
196.77
14:22:30
01:29:58
131.2
0
711
1.87
88.57
134
0.519
6
176
7.24
8.
Торнави Валентин
574
Arcus
212.97
14:02:25
01:35:27
133.9
0
700
2.21
87.85
139
0.478
6
209
11.47
9.
Dmitriy Zhmurko
D78
DuoDiscus
197.1
14:19:43
01:34:44
124.8
0
628
1.65
265.18
122
0.725
4
90
17.15
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Arcus
280
65
0.55
50 на 100 км/ч
120
20
15.59
8.73
430
750
196
32.7
48.1
2.
DuoDiscus
263
67
0.58
46 на 100 км/ч
113
20
16.4
8.73
420
750
198
29.9
45.7
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 9 (T294_AA2_AAT_20ms.zip)
файлов в архиве - 9 (T294_AA2_AAT_20ms.zip)
Дальше все понятно из барограммы. В "ложке" южнее стартового сектора в пятиметровом ридже накрутил 3500. Можно было бы и больше, но на высоте поток сдулся до единички. 300 м потерял в синке при переходе к старту. Следующей задачей стало не растерять накопленную высоту. Все просто.
30.04.2021 08:05:40
По таску, стартовав не из космоса, вопрос был только где выполнить поворот в первой зоне и как туда добраться. И похоже большое отклонение с выходом на длинный ридж окупило себя.
30.04.2021 10:30:34