Главная • Задания •
T794_AA3_AAT105_Standart (дистанция 212.33 км)
Сценарий: AA3 |
Класс: Standard |
Тип: AAT (105 минут) |
Задание добавил: 244
Описание
Юго-восточная оконечность Германии. Ландшафт гористый. Задание тип ААТ для планеров стандартного класса.
Вторая половина лета. Буксировки начинаются в 2:30p.m.
В районе полетов нет ограничений ВП.
Метео:
В течении дня прогнозируется предгрозовая, грозовая погода. В грозе порывистый ветер и сильная турбулентность. Настоятельно рекомендуется избегать полетов в грозовых образованиях.
Облачность от 5 до 8(местами) баллов.
Высота инверсии от 1700 до 1800AGL.
Ветер южных направлений умеренный.
Температура у поверхности земли на аэродроме 23-24 градуса.
Юго-восточная оконечность Германии. Ландшафт гористый. Задание тип ААТ для планеров стандартного класса.
Вторая половина лета. Буксировки начинаются в 2:30p.m.
В районе полетов нет ограничений ВП.
Метео:
В течении дня прогнозируется предгрозовая, грозовая погода. В грозе порывистый ветер и сильная турбулентность. Настоятельно рекомендуется избегать полетов в грозовых образованиях.
Облачность от 5 до 8(местами) баллов.
Высота инверсии от 1700 до 1800AGL.
Ветер южных направлений умеренный.
Температура у поверхности земли на аэродроме 23-24 градуса.
Условия
Взлет: Hotzenwald
Тип взлёта: Буксир (850 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 14:30:00
Дата в симуляторе: 2024-07-24
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Wehr Knick B518
1. ПП: Freiburg-im-B: 43,7 км (R=25km)
2. ПП: Aubure: 49,4 км (R=18km)
3. ПП: Masevaux-Niederb: 49,6 км (R=25km)
Финиш: Hotzenwald: 69,7 км (R=3km)
Минимальная высота финиша: 1000 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 878 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Hotzenwald
Тип взлёта: Буксир (850 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 14:30:00
Дата в симуляторе: 2024-07-24
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Wehr Knick B518
1. ПП: Freiburg-im-B: 43,7 км (R=25km)
2. ПП: Aubure: 49,4 км (R=18km)
3. ПП: Masevaux-Niederb: 49,6 км (R=25km)
Финиш: Hotzenwald: 69,7 км (R=3km)
Минимальная высота финиша: 1000 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 878 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках: 60p / мин
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 0p
Вход в зону пенальти: 100p / мин
Вход в воздушное пространство: 100p / мин
Использование терм. помощника: 200p / мин
Превышение высоты старта: 1p
Финиш ниже минимума: 1p
Превышение стартовой скорости: 1p (200 км/ч)
Метео
Направление ветра: 140°
Ветер у земли: 3 м/с (10,7 км/ч)
Ветер на высоте: 0 м/с (0 км/ч)
Температура воздуха: 23 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Легкая
Ширина термиков: Широкие
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Высокая
Полет в облаках: 60p / мин
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 0p
Вход в зону пенальти: 100p / мин
Вход в воздушное пространство: 100p / мин
Использование терм. помощника: 200p / мин
Превышение высоты старта: 1p
Финиш ниже минимума: 1p
Превышение стартовой скорости: 1p (200 км/ч)
Метео
Направление ветра: 140°
Ветер у земли: 3 м/с (10,7 км/ч)
Ветер на высоте: 0 м/с (0 км/ч)
Температура воздуха: 23 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Легкая
Ширина термиков: Широкие
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Высокая
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
Eduard Bashkov
E11
LS8neo
233.529
15:04:09
01:45:00
133.445
5
495
2.38
61.82
155
0.561
11
278
7.6
2.
Андреев Дмитрий
D2A
Discus2a
254.487
14:58:12
02:02:30
124.638
2
432
2.72
58.87
145
0.388
6
1048
8.6
3.
Andrey D.
DA
LS8neo
218.391
15:00:45
01:49:47
119.357
0
394
1.9
49.83
154
0.342
11
358
9
4.
Виталий Викторович Быстров
BVV
LS8neo
207.437
15:04:13
01:48:33
114.651
0
359
1.62
47.26
157
0.326
8
504
7.7
5.
Danel Sayfullin
WTF
Discus2a
203.948
14:57:40
01:47:02
114.326
0
357
1.91
50.28
146
0.253
9
399
8.3
6.
EW7
Бондаренко Павел
EW7
LS8neo
229.628
14:57:05
02:01:43
113.183
0.2
348
1.99
44.92
150
0.179
7
699
7.4
7.
Дмитрий Леванов
DLE
LS8neo
223.822
14:54:10
01:58:59
112.853
0
346
2.08
45.29
163
0.332
9
741
14.3
8.
Александр Григорьевич Выхристюк
AGV
ASW28-15
234.384
15:04:20
02:08:12
109.695
0.4
322
1.83
41.86
158
0.288
15
423
9.1
9.
Valerii Izvolskii
336
LS8neo
204.719
14:57:32
01:57:39
104.4
3
279
1.58
45.22
148
0.162
9
455
8.6
10.
Wolf Smile
244
ASW28-15
231.718
15:04:15
02:14:36
103.291
0
274
1.92
45.51
157
0.361
13
618
17.1
11.
Власенко Владимир
V62
LS8neo
231.054
14:58:56
02:23:04
96.89
0
226
1.51
42.55
139
0.055
17
334
10
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW28-15
270
65
0.56
45 на 95 км/ч
108
15
10.5
6.585
235
525
210
30
50
2.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (T794_AA3_AAT105_Standart.zip)
файлов в архиве - 11 (T794_AA3_AAT105_Standart.zip)